EN ESPAÑOL:
Un gran saludo para toda la comunidad de Hive Motors En una publicación que hice hace unos días les decía que el carro de mi hijo habia presentado una falla en un cilindro, después de revisar y constatar que la bujia, la bobina y el inyector de ese cilintro estaban en buen estado, decidimos desmontar la cámara de combustión, después de retirarla, nos dimos cuenta que una vávula se habia quemado, en realidad, no se como sucedió esto, la verdad es que se veia muy fea, incluso se habia desprendido una parte del borde.

Para solucionar este problema, decidimos llevar la cámara a un taller especializado en Cámaras (Rectificadora) para que sustituyeran esta vávula y a la vez, le hicieran un mantenimiento general, incluyendo, la rectificación del asiento a todas las vávulas y el reemplazo de los retenes. Bueno amigos, también esperaba el diagnostico por parte del técnico de la rectificadora, porque quería saber el motivo por el cual esta válvula se había quemado.

Diagnóstico: ¿Por qué se quemó la vávula de la cámara de combustión?

Bueno amigos, cuando fui a buscar la cámara a la rectificadora, me digeron que la vávula se habia quemado por exceso de combustible en el cilindro o por una mezcla demasiada rica, el técnico también piensa, que quizás la vávula no estaba asentando bien, lo cual hacía que la llama saliera antes del tiempo del escape.

La verdad es, que cuando el técnico de la rectificadora me dijo que posiblemente la vávula se habia quemado por la mala calidad de la gasolina, enseguida recorde a nuestra amiga @crisch23 y el amigo @guaritosex, quienes han insistido en que la gasolina esta dañando los motores de los carros, creo que en esto tienen mucha razón, porque también el técnico de la rectificadorora me decía, que ultimanente han traido al taller muchas cámaras con este mismo tipo de problema, por lo han pensado en que podría ser por la mala calidad de la gasolina.

De todas maneras, voy a mandar a revisar los inyectores, para asegurarme de que todos estén bien, porque también pudo suceder que el inyector de este cilindro en algún momento se haya quedado abierto ingresando demasiada gasolina al cilindro, así que haré que revisen estas piezas.

Asi estaba la Cámara antes de la reparación, miren la vávula como esta quemada:

Aquí tengo la cámara lista para montar:

A continuación te muestro, algunas imágenes sobre el proceso de montaje de la cámara de combustión en el motor:

Colocando la nueva empacadura:

Montando la cámara de combustión:

Después de ajustar los tornillos con el torquimetro, se colocaron las poleas y la correa de tiempo, así como la tapa de las vávulas y demás accesorios:

Gracias a Dios, el problema de la cámara fue resuelto, después de montar la cámara, encendí el carro y el motor se siente bastante estable y con fuerza. Tomando en cuenta este problema de la gasolina, le dije a mi hijo que desde ahora en adelante, debe procurar mandar a limpiar los inyectores, por lo menos cada tres meses, así como reemplazar el filtro de la gasolina.

IN ENGLISH:
A big greeting to the entire community Hive Motors In a publication I made a few days ago I told you that my son's car had a cylinder failure After checking and verifying that the spark plug, coil and injector of that cylinder were in good condition, we decided to dismantle the combustion chamber. After removing it, we realized that a valve had been burned. Actually, I don't know how. This happened, the truth is that it looked very ugly, a part of the edge of this valve had even come off.

To solve this problem we decided to take the chamber to a workshop specialized in Chambers (Grinding) to replace this valve and, at the same time, perform general maintenance, including grinding the seat of all the valves and replacing the seals. Well friends, I was also waiting for the diagnosis from the grinding machine technician, because I wanted to know the reason why this valve had burned out.

Diagnosis: Why did the combustion chamber valve burn?

Diagnosis: Why did the combustion chamber valve burn out?

Well friends, when I went to look for the chamber at the grinding machine they told me that the valve had burned due to excess fuel in the cylinder or a mixture that was too rich, the technician also thinks that perhaps the valve was not seating correctly, which caused that the flame would go out before the escape time.

The truth is that when the technician at the grinding machine told me that the valve had possibly burned due to the poor quality of the gasoline, I immediately remembered our friend @crisch23 and friend @guaritosex, who have insisted that the gasoline is damaging the car engines, I think they are very right about this, because the technician at the grinding machine also told me that lately they have brought many cameras to the workshop with this same type of problem, so they have thought that it could be due to bad gasoline quality.

In any case, I am going to have the injectors checked, to make sure that they are all good, because it could also happen that the injector of this cylinder at some point has been left open, letting too much gasoline enter the cylinder, which could have caused this problem, so I'll have these pieces checked.

This is how the Chamber looked before the repair, look at the valve how it is burned:

Here I have the camera ready to mount:

Below I show you some images of the process of assembling the combustion chamber in the engine:

Placing the new gasket:

Assembling the combustion chamber:

After adjusting the screws with the torque wrench, the pulleys and timing belt were placed, as well as the valve covers and other accessories:

Thank God, the camera problem was solved, after mounting the camera, the car's engine it feels quite stable and strong. Taking this gasoline problem into account, I told my son that from now on, he should try to have the injectors cleaned at least every three months, as well as check and replace the gasoline filter.