Mein Weg durch den Ladedschungel

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Hallo zusammen,

Nachdem ich mich für ein E-Auto entschieden habe, war die nächste Hürde klar: Wie lade ich mein Auto in Greifswald? Was zunächst einfach klang, entpuppte sich als recht kompliziert. Die verschiedenen Ladeapps und -karten machen die Sache nicht leichter. Nach fast zwei Wochen des Ausprobierens, Datensammelns und dem Vergleich über eine Excel-Tabelle habe ich nun einen Kompromiss gefunden – einen Weg, mit dem ich leben kann. Dennoch hoffe ich, dass sich die Situation bald verbessert, denn für mich fühlt es sich wie eine Art Diskriminierung gegenüber den Verbrennerfahrern an.

Once I had decided in favour of an electric car, the next hurdle was clear: how do I charge my car in Greifswald? What sounded simple at first turned out to be quite complicated. The various charging apps and cards don't make things any easier. After almost two weeks of trial and error, collecting data and comparing it using an Excel spreadsheet, I have now found a compromise - a way that I can live with. Nevertheless, I hope that the situation will improve soon, because for me it feels like a kind of discrimination against combustion engine drivers.

Eine Person, die durch den Dschungel der E-Mobilität, Apps und Ladekarten wahnsinnig wird.png

Welche Ladeapps oder Karten werde ich nutzen? / Which charging apps or maps will I use?

Es gibt keine All-in-one-Lösung. Unterschiedliche Ladestationen verlangen verschiedene Apps oder Karten, was schnell unübersichtlich wird. Also begann ich, verschiedene Anbieter zu testen, um herauszufinden, was in Greifswald und Umgebung am besten funktioniert.
Die Anbieter, die ich jetzt nutze.

There is no all-in-one solution. Different charging stations require different apps or maps, which quickly becomes confusing. So I started testing different providers to find out what works best in Greifswald and the surrounding area.
The providers I use now.

Eine Person, die Ladekarten für die E-Mobilität gefunden hat, wie der heilige Gral.png

Shell Recharge Beta: Diese App hat sich als meine Hauptlösung herausgestellt. Mit einer Grundgebühr von 4,99 € und einem Preis von 0,49 € pro kWh bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist flexibel einsetzbar und funktioniert sowohl in Greifswald als auch in vielen anderen Regionen.

WVV Würzburg: Diese Karte verwende ich hauptsächlich für das Laden an AC-Ladesäulen. Für 0,49 € pro kWh kann ich an fast jeder AC-Säule in Deutschland laden, was sie zu einer verlässlichen und kostengünstigen Ergänzung macht.

EnBW mobility+: EnBW bietet Zugang zu einem riesigen Netz an Ladesäulen und hat mit 0,39 € pro kWh einen günstigen Preis. Allerdings beträgt die Grundgebühr 17,99 €, weshalb ich diese App nur als Notfalloption oder im Urlaub nutze, wenn ich auf ein großes Netz angewiesen bin.

Northe App: Für den Notfall an AC-Ladesäulen nutze ich die Northe App. Achtung: Sie haben vor kurzem die Preise angepasst, daher muss man genau hinschauen, um nicht unerwartet hohe Kosten zu haben.

Shell Recharge Beta: This app has turned out to be my main solution. With a basic fee of €4.99 and a price of €0.49 per kWh, it offers good value for money. It can be used flexibly and works in Greifswald as well as in many other regions.

WVV Würzburg: I mainly use this card for charging at AC charging points. For €0.49 per kWh, I can charge at almost any AC charging point in Germany, which makes it a reliable and cost-effective addition.

EnBW mobility+: EnBW offers access to a huge network of charging points and has a favourable price of €0.39 per kWh. However, the basic fee is €17.99, which is why I only use this app as an emergency option or on holiday when I'm reliant on a large network.

Northe App: I use the Northe app for emergencies at AC charging points. Attention: They have recently adjusted the prices, so you have to look carefully to avoid unexpectedly high costs.

Lokale Anbieter? / Local providers?

Die Stadtwerke Greifswald bieten viele kleine Ladesäulen an, was zunächst praktisch klingt. Aber es gibt einige Haken: Blockiergebühren, Grundgebühren und Startgebühren sind oft undurchsichtig und machen das Ganze unnötig kompliziert. Daher verlasse ich mich lieber auf größere Anbieter, die transparenter sind.

Stadtwerke Greifswald offers many small charging points, which sounds practical at first. But there are a few catches: blocking fees, basic fees and starting fees are often opaque and make the whole thing unnecessarily complicated. That's why I prefer to rely on larger providers that are more transparent.

Mein Lösungsweg / My solution

Ein Ausweg aus dem Dschungel der E-Mobilität, Apps und Ladetarife.png

Am Ende habe ich eine Kombination aus verschiedenen Apps und Karten gefunden. Shell Recharge Beta ist jetzt meine Hauptkarte, da sie eine gute Balance zwischen Preis und Netzabdeckung bietet. WVV Würzburg ist meine bevorzugte Wahl für das Laden an AC-Säulen, und EnBW mobility+ bleibt meine Notfalloption. Die Northe App ist mein Backup für AC-Ladungen. Es ist ein Weg mit Kompromissen, mit denen ich aktuell leben kann – aber ich hoffe sehr, dass sich das in Zukunft ändern wird.

Denn ehrlich gesagt, empfinde ich die aktuelle Situation als eine Art Diskriminierung gegenüber Verbrennerfahrern. Die müssen sich nicht mit solchen Herausforderungen herumschlagen.

In the end, I found a combination of different apps and cards. Shell Recharge Beta is now my main card as it offers a good balance between price and network coverage. WVV Würzburg is my favourite choice for AC charging, and EnBW mobility+ remains my emergency option. The Northe app is my backup for AC charging. It's a path with compromises that I can currently live with - but I very much hope that this will change in the future.

Because to be honest, I feel that the current situation is a kind of discrimination against combustion engine drivers. They don't have to deal with such challenges.

Ich hoffe, du fandest diesen Einblick in meinen Weg durch den Ladedschungel hilfreich! Ich lade dich herzlich ein, beim nächsten Blogbeitrag wieder vorbeizuschauen. Bis dahin, gute Fahrt und viel Erfolg bei deinen eigenen Ladevorgängen!

Gruß

Hornet on Tour

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Photo: Hornet on Tour (Michael der Knipser)

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Hast du denn zuhause keine Wallbox?

Sind die Grundgebühren pro Monat oder ……?

Bin noch mit Verbrenner unterwegs aber mein Chef überlegt demnächst auf E umzustellen.
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Nein, wird auch schwierig den 73 Parteien müssen zustimmen, für eine wallbox. Die Grundgebühren sind pro Monat. Mein Arbeitgeber ist gerade in Planung das die Mitarbeiter ihre Autos wären der Arbeit aufladen können. Aber das dauert etwas.

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Sorry, aber das war doch genau der Plan von Anfang an. Den Leuten die eAutos aufzuschwatzen und sie dann mit den Strompreisen und Folgekosten (vor allem Zeitverlust durchs Auftanken) so zu gängeln, dass sie insgesamt weniger mit dem Auto unterwegs sind. Das ist mit ein Grund, warum ein eAuto NIE für mich in Frage kommen würde.

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Das respektiere ich und es muss auch nicht jeder. Es ist unsere Frei Entscheidung gewesen, den an sich hatten wir es ausprobiert und für uns ist es kein Problem.

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Mühsame angelegenheit, wenn man zuhause keine möglichkeit zum laden hat.
!BEER

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