Las 24 horas de Daytona está a la vuelta de la esquina, carrera de la categoría IMSA que se disputará desde el 27 hasta el 28 de enero, que como su nombre lo indica, la competencia será de un día. Esta es la edición 62 de la competencia, luego que en el año 1962 se diera el primer evento. Esta es una carrera de resistencia donde participan varias categorías, y se corre en el trazado mixto (óvalo y parte interna del mismo) de Daytona International Speedway. Este evento es uno de los más esperados del año y el día de hoy les traigo la previa.

Las categorías que corren esta competencia son la de GTP (Prototipo Gran Turismo), LMP2 es la categoría de prototipo de la categoría Le Mans y la GT Daytona, GTD y GTD PRO, siento estás últimas de autos turismo o deportivos donde participan las marcas más importante del mundo de los motores. La categoría principal es la GTP, donde hay un total de 10 equipos inscritos, con 4 pilotos cada uno, y esto se debe a que es una carrera de 24 horas y cada piloto puede estar un tiempo limitado en pista. Esta es la única competencia que cada organización tiene que tener cuatro pilotos, las otras deben tener tres, ya que el tiempo de duración es más corto, carreras de 12, 6 e incluso tres horas. El total de carreras que compone este calendario 2024 del campeonato IMSA son de 11 eventos y todo comienza con estas 24 horas de Daytona.

Los equipos que participan en la categoría principal son Chip Ganassi Racing con su auto Cadillac Racing con Sébastien Bourdais, Scott Dixon, Renger van der Zande y Alex Palou abordo del coche 01. Este equipo siento que parte como el principal favorito y más tomando en cuenta que en la conducción estarán Dixon, Paluo y Bourdais. Pero, obviamente, estos no estarán solos en carrera, porque también estarán sus rivales de siempre, como es el equipo Penske, que a diferencia de Ganassi, contarán con dos autos, el número 6 con sus pilotos Kévin Estre, Mathieu Jaminet, Nick Tandy y Laurens Vanthoor. El segundo auto de Penske es el número 7, que cuenta con pilotos más experimentados como Dane Cameron, Felipe Nasr y Josef Newgarden, en compañía del piloto australiano Matt Campbell. Los autos de Penske usarán un chasis de Porsche.

Pero esto no queda aquí, ya que en la categoría principal también están los autos de Wayne Taylor, un equipo con mucha tradición dentro de la categoría y que sin lugar a dudas estará dando batalla en estas 24 horas de Daytona. La realidad es que nunca debemos descartar a ningún equipo y se puede dar el caso de que sé dé una sorpresa con los autos restantes, que si bien los veo uno o dos escalones en inferioridad con los coches ya mencionados. Esta carrera es de resistencia, siempre los coches pueden presentar problemas, pero la victoria se la llevará aquel equipo que minimice los daños, que pase el menor tiempo posible en los garajes. Claro, no siempre se da que los coches tiene fallos mecánicos, pero en una carrera de un día es normal que estos se presenten.

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The 24 Hours of Daytona is just around the corner, a race of the IMSA category that will be held from January 27 to 28, and as its name indicates, the competition will be a one-day event. This is the 62nd edition of the competition, after the first event was held in 1962. This is an endurance race where several categories participate, and it is run in the mixed layout (oval and inner part of the same) of Daytona International Speedway. This event is one of the most anticipated of the year and today I bring you the preview.


The categories that run this competition are the GTP (Gran Turismo Prototype), LMP2 is the prototype category of the Le Mans category and the GT Daytona, GTD and GTD PRO, I feel the latter of touring cars or sports cars where the most important brands in the world of engines participate. The main category is the GTP, where there are a total of 10 teams registered, with 4 drivers each, and this is because it is a 24-hour race and each driver can be a limited time on track. This is the only competition that each organization has to have four pilots, the others must have three, since the duration time is shorter, races of 12, 6 and even three hours. The total number of races that make up this 2024 IMSA championship calendar are 11 events and it all starts with this 24 hours of Daytona.


The teams participating in the main category are Chip Ganassi Racing with their Cadillac Racing car with Sébastien Bourdais, Scott Dixon, Renger van der Zande and Alex Palou aboard the 01 car. I feel that this team is the main favorite, especially considering that Dixon, Palou and Bourdais will be driving. But, obviously, they will not be alone in the race, because there will also be their usual rivals, such as Team Penske, which unlike Ganassi, will have two cars, number 6 with their drivers Kévin Estre, Mathieu Jaminet, Nick Tandy and Laurens Vanthoor. Penske's second car is number 7, which features more experienced drivers such as Dane Cameron, Felipe Nasr and Josef Newgarden, along with Australian driver Matt Campbell. The Penske cars will use a Porsche chassis.


But this is not all, since in the main category there are also Wayne Taylor's cars, a team with a long tradition in the category and that will undoubtedly be giving battle in these 24 hours of Daytona. The reality is that we should never rule out any team and it may be the case that there is a surprise with the remaining cars, although I see them one or two steps behind the aforementioned cars. This is an endurance race, cars can always present problems, but the victory will go to the team that minimizes the damages, that spends the least time possible in the garages. Of course, it is not always the case that the cars have mechanical failures, but in a one-day race it is normal for them to occur.

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El tráfico es un factor importante de lo cual los pilotos deben cuidarse en esta carrera y es que parte de los 10 autos de la categoría principal, la GT Daytona tiene un total de 36 inscritos, GTD Pro 13 autos y GTD 23, es decir, que en pista habrá un total de 82 coches. Cada categoría tiene una con diferencia de velocidad, por lo cual esto le puede complicar a muchos. Pero, esto del tráfico también puede favorecer a otros, lo importante es estar atentos a estas cosas para dar lo mejor sí, sobre todo en la noche donde la visibilidad es complicada. Otro factor que puede jugar un papel relevante en esta carrera es la posibilidad de lluvia y es que antes de empezar la carrera hay una posibilidad del 15% de precipitaciones en Daytona, esto entre las 12 y 3 de la tarde hora local. Mientras que el domingo la posibilidad de lluvia aumenta con un 55% para el medio día, lo cual la definición de la carrera será emocionante.

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Daytona International Speedway es el escenario donde este fin de semana se estará llevando a cabo las 24 horas de Daytona. Este se encuentra ubicado en Daytona Beach, Florida, Estados Unidos. Este óvalo es donde se corre la carrera más importante de NASCAR, las 500 millas de Daytona que se dará el próximo mes de febrero y que le da inicio a la serie más significativo de EE.UU. Para esta correra de resistencia se usa no solo partes del óvalo de 2.5 millas de longitud, sino que también se utiliza la parte interna, lo que en NASCAR se conoce como un trazado mixto o ROVAL.

El ROVAL de Daytona tiene una longitud de 3.560 millas (5.729 km), con un total de 12 curvas. El triovalo tiene una inclinación de 18°, mientras que el peralte de las curvas 3 y 4 del óvalo tienen un peralte de 31°, lugares por donde pasar las diferentes categorías de esta importante carrera. La recta posterior tiene solo dos grados de inclinación. De las curvas más cruciales del Road de Daytona tenemos la parada de buses, una chicana que se encuentra en las curvas 9 a la 11, que le causa muchos problemas a los pilotos, muchos van largo en la frenada e incluso se llevan a otros conductores por delante. La curva uno es otra que hay que tener cuidado, luego de pasar a la salida de la curva 12 y toda la línea de meta (tri-óvalo) con una alta velocidad se debe tomar la 1, donde en el inicio de la competencia y con todo juntos cualquier cosa puede suceder.

El récord de pista en el ROVAL de Daytona está en manos de Álex Palou, logrando un giro más rápido de 1:33.724, con su Cadillac DPi-V.R en las 24 horas de Daytona del año 2022. La carrera de año 2023 fue ganada por el auto 60 de Meyer Shank Racing, con Tom Blomqvist, Colin Braun, Hélio Castroneves y Simon Pagenaud en la conducción y quienes se llevaron este triunfo en la GT Daytona, categoría más rápida de todas de esta serie de resistencia. En el segundo lugar quedaron Filipe Albuquerque, Louis Delétraz, Brendon Hartley y Ricky Taylor del equipo de Wayne Taylor Racing. La diferencia entre el primer y segundo lugar fue de un poco más de cuatro segundo. En el tercer quedó el auto 01 de Cadillac Racing, cerrando el podio de la carrera. El cuarto fue para el otro equipo de Chip Ganassi Racing (Cadillac Racing). Todo está lista para esta magnifica carrera. ¿Quién se quedará con la victoria de las 24 Horas de Daytona? Esto lo sabremos este domingo 28 de Enero de 2024. Así que muy atentos a las noticias.

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Traffic is an important factor that drivers must be careful of in this race and is that part of the 10 cars of the main category, the GT Daytona has a total of 36 registered, GTD Pro 13 cars and GTD 23, that is, there will be a total of 82 cars on track. Each category has a speed difference, so this may complicate things for many. But, this traffic can also favor others, the important thing is to be attentive to these things to give the best, especially at night where visibility is complicated. Another factor that can play a relevant role in this race is the possibility of rain and before the start of the race there is a 15% chance of precipitation in Daytona, this between 12 and 3 pm local time. While on Sunday the possibility of rain increases with a 55% chance of rain by midday, which will make the definition of the race exciting.


Daytona International Speedway is the venue where the 24 Hours of Daytona will be held this weekend. It is located in Daytona Beach, Florida, United States. This oval is where NASCAR's most important race takes place, the Daytona 500, which will be held next February and kicks off the most important series in the U.S. For this endurance race, not only parts of the 2.5 mile long oval are used, but also the inner part, which in NASCAR is known as a mixed track or ROVAL.


The Daytona ROVAL has a length of 3.560 miles (5.729 km), with a total of 12 turns. The tri-oval has a camber of 18°, while the bank of turns 3 and 4 of the oval have a camber of 31°, places where the different categories of this important race pass through. The back straight has only two degrees of banking. Of the most crucial curves of the Daytona Road we have the bus stop, a chicane that is located in turns 9 to 11, which causes many problems to the drivers, many go long in braking and even take other drivers ahead. Turn one is another one to be careful, after passing the exit of turn 12 and the entire finish line (tri-oval) with a high speed you must take turn 1, where at the beginning of the competition and with everything together anything can happen.


The track record at Daytona's ROVAL is held by Álex Palou, achieving a fastest lap of 1:33.724, with his Cadillac DPi-V.R in the 2022 24 Hours of Daytona. The 2023 race was won by Meyer Shank Racing's car 60, with Tom Blomqvist, Colin Braun, Hélio Castroneves and Simon Pagenaud driving and who took this win in GT Daytona, the fastest category of all in this endurance series. In second place were Filipe Albuquerque, Louis Delétraz, Brendon Hartley and Ricky Taylor of the Wayne Taylor Racing team. The difference between first and second place was just over four seconds. In third place was Cadillac Racing's car 01, closing the podium of the race. Fourth place went to the other Chip Ganassi Racing team (Cadillac Racing). Everything is ready for this magnificent race, but who will win the 24 Hours of Daytona? We will know this Sunday, January 28, 2024. So stay tuned for more news.

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