Historias en bicicletas || Bicycle stories (es/en)

¿Qué niño no ha soñado con tener una? Este sueño me fue esquivó por razones económicas y vine a tener una a los treinta años y fue gracias a que mi esposa le otorgaron una en el trabajo y como ella le tenía miedo a manejarla y me la cedió a mí.

Por cierto, la que le dieron a ella era de las número veintiséis por lo que decidimos de mutua acuerdo en cambiarla por una más resistente para cargar sacos y todo tipo de paquetes, como es la # veinte y ocho, pelo a pelo.

Les puedo afirmar que esa época jamás había manejado una. Cuando la recogí en su trabajo tuve que trasladarla a pie hasta donde iba a hacer el cambio por la # 28 y después llevarla en un camión hasta mi Casa. Esa bicicletas forever de fabricación China es muy fuerte y resistente.

En el periodo especial fue mi único transporte, el centro del trabajo había serrado y me reubicaron en la agricultura y en ella me trasladaba a 13 km todos los días y también iba desde Pinar del Río a San Luis, que está como a 24 km, a sembrar arroz.

Con el continuo y rudo trabajo fue sufriendo desgaste en sus mecanismo y con la escasez de repuestos llegó el momento que la tuve que parquear en mi casa y la mantengo como una pieza museable, muchos me han querido comprar, pero no me desaogo de ella porque formó pieza clave en el sostén y crianza de mis dos hijos.

Hace par de años, por mi destacada labor en el trabajo en la recuperación de capacidades del centro de trabajo, me otorgaron una nueva bicicleta todoterreno, libre de costo, esa sí que la conservo como una joyita, verdad que como estoy jubilado, la monto solo para hacer algún mandado o ir a visitar a mi hermana como a 7 km.

Los otros días vi que tenía los tacos de frenos gastados y después de recorrer varios puntos de ventas de asesorías de bici, no halle los llamados tacos de repuestos y no me quedo otro remedio que poner en práctica un refrán que decía mi tío: "salí a la calle y me abochorné, llegue a mi casa y me remedie": con un tramo de correa de rallador, sustituí la parte de contacto de los tacos y ahora frena que da gusto.

La verdad es que para lo malo que está el transporte en Cuba, pues una bicicleta resuelve mucho, aunque es agotador de cierta manera. Cualquier gestión que tengas que hacer ahí está disponible para usarla, solo hay que tenerla lista y cuidarla mucho por supuesto. Por ejemplo: el otro día se nos acabó la balita del gas y enseguida fuí en ella a cambiar la bala, bueno mejor dicho, a dejarla en casa de mi hermana, porque ya el cambio es otra historia para contar.

La imágenes utilizadas en el post son de mi propiedad tomadas con mi teléfono Xiaomi Redmi 8. Textos llevados al inglés usando Deepl Traslate.

ENGLISH VERSION (click here!)

What child has not dreamed of owning one? This dream eluded me for economic reasons and I came to have one when I was thirty years old and it was thanks to the fact that my wife was given one at work and because she was afraid to drive it, she gave it to me.

By the way, the one she was given was the twenty-sixth, so we decided by mutual agreement to change it for a more resistant one to carry sacks and all kinds of packages, as is the # twenty-eight, hair by hair.

I can tell you that at that time I had never driven one before. When I picked it up at work I had to carry it on foot to where I was going to exchange it for the #28 and then take it in a truck to my house. This forever bike is made in China and is very strong and resistant.

During the special period it was my only transportation, the work center was closed and they relocated me to agriculture and I used it to travel 13 km every day and I also went from Pinar del Río to San Luis, which is about 24 km away, to plant rice.

With the continuous and hard work was suffering wear in its mechanisms and with the shortage of spare parts came the time that I had to park it in my house and I keep it as a museum piece, many have wanted to buy me, but I do not get rid of it because it was a key piece in the support and upbringing of my two children.

A couple of years ago, for my outstanding work in the recovery of capabilities of the workplace, I was awarded a new off-road bike, free of charge, that I keep it as a jewel, truth that as I am retired, I ride it only to do some errands or go to visit my sister about 7 km away.

The other days I saw that I had worn brake lugs and after touring several points of sale of bike consulting, I did not find the so-called spare lugs and I had no choice but to put into practice a saying that my uncle used to say: "I went out and I was embarrassed, I got home and I remedied myself": with a stretch of belt grater, I replaced the contact part of the lugs and now it brakes like a pleasure.

The truth is that for how bad transportation is in Cuba, a bicycle solves a lot, although it is exhausting in a certain way. Any business you have to do there is available to use it, you just have to have it ready and take good care of it of course. For example: the other day we ran out of gas and I immediately went on it to change the bullet, or rather, to leave it at my sister's house, because the change is another story to tell.

The images used in the post are my own taken with my Xiaomi Redmi 8 phone. Texts translated into English using Deepl Translate.